近日，运营商世界网独家得悉，中国联通在制造4G收集方面独具匠心，延续推动全光收集，在笼盖与带宽方面都有不小的功效，值得留意的是，在高铁4G方面联通是要做第一的，是甚么让它有如许的掌控？

据�����APP领会，今朝联通的4G基站已达90万，生齿笼盖率达83%，带宽最高低行速度300Mbps，收集峰值速度达1Gbps；在高铁中，4G周全笼盖25条高铁线路，里程达16000千米，下行速度平都可达58Mbps，上行可达35Mbps。连续串的数据注解，联通的高铁4G扶植功效颇丰。

但是尽人皆知，中国挪动的4G收集一向在比力领先的位置，可是在高铁上，中国挪动这个劣势不再闪现。据此前的测试，联通的网速和持久力较高一些，其实这也多是由于联通的高铁4G收集扶植是由联通团体同一建的，而不是像其他运营商是各省各地分头建。

经由过程集中测评、集中优化、集中治理、集中监控，确保收集质量处外行业内高程度，看来联通在高铁4G上破费的精神是不小的，难怪如斯自傲将赐与用户极致体验，制造高铁4G第一品牌。